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Chaque jour, des citoyens se mobilisent pour défendre leurs droits, protéger l'environnement ou dénoncer une injustice. C'est pour les accompagner que MesOpinions est née il y a 20 ans, devenue aujourd'hui MyPetition.
Derrière MyPetition, nous sommes une petite équipe de six personnes, installée dans le Nord de la France. Nous accompagnons chaque jour les auteurs de pétitions, mais faire vivre la plateforme a un coût : son fonctionnement, l'accompagnement des mobilisations et parfois des frais juridiques.
À l'approche de cette fin d'année, votre soutien nous aiderait à poursuivre ce travail. Quelques euros, ou le montant de votre choix, nous seraient précieux : chaque contribution compte.
Merci du fond du cœur.
Océane et toute l'équipe de MyPetition
Bonjour,
Grâce à votre mobilisation et vos signatures, SNCF Réseau a renoncé à déposer les rails pour mettre du goudron à la place sur une ligne de train non déclassée susceptible d'être rétablie dès qu'un accord politique sera trouvé.
Voici quelques articles de presse suite à notre action devant les medias le 15 juillet.
Passage audio sur France Bleu Saint-Étienne Loire
JT FRANCE3 Rhone-Alpes (édition du 15 juillet à partirt de 3 minutes 20)
L'association LeTrain634269 reste mobilisée et engagée au service des territoires afin de rétablir la liaison ferroviaire Clermont-Ferrand Saint-Étienne qui constitue à ce jour la plus grande fracture territoriale en France entre 2 métropoles à l'heure d'une prise de conscience environnementale et des enjeux d’aménagement du territoire. Nous restons vigilant, votre soutien est précieux !
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Merci et encore merci, cette victoire, c'est la vôtre !
Association LeTrain634269
Ce démantèlement a été programmé en dehors de toute concertation avec les riverains, y compris les entrepreneurs locaux, et surtout le goudronnage des passages à niveau est une pratique totalement illégale. ⚖️ En effet, une jurisprudence de la COUR ADMINISTRATIVE D’APPEL DE LYON du 21 septembre 2023 a condamné SNCF Réseau pour pratique illégale visant à rendre irréversible l’arrêt du trafic ferroviaire (cf arrêt n°21LY04213). Par ailleurs, toujours à l’insu des usagers, SNCF Réseau organise le transfert de propriété des sections démantelées au Conseil Général de la Loire.
Nous avons alerté SNCF Réseau de cette infraction à la loi avant même d’être informés de ce démantèlement, mais n’avons reçu aucune réponse argumentée à notre courrier du 18 avril 2024. ❌
L’arrêt du trafic depuis 2016 n’est qu’une situation provisoire et SNCF Réseau ne peut légalement rendre cette suspension définitive par de telles pratiques. Ces agissements vont à l’encontre de la réparation de la plus grande fracture territoriale française, la rupture de la continuité de la circulation ferroviaire entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne dans un contexte de difficultés de mobilité en transport en commun, de l’enclavement des territoires du Haut-Forez et de prise de conscience environnementale.
Nous vous invitons à participer lundi 15 juillet dès 9h00 à une conférence de presse au passage à niveau 74 à Leigneux (42), 28 route de Sail.
Accès
L’association, accompagnée de citoyens, syndicats, entrepreneurs et élus engagés au service de l’intérêt général, dénoncera cette entrave à la reprise des circulations ferroviaires entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne.
Nous dévoilerons les documents juridiques prouvant l’illégalité des actions de SNCF Réseau qui semble plus préoccupée par ses intérêts financiers que par l’intérêt général et ce bien commun construit il y a près de 150 ans.
Nous répondrons également à vos questions. ❓
PDF du communiqué de presse
Exemple identique de la ligne Saint-Claude Oyonnax
