Pour un service de bus scolaire (enfin) digne dans l'agglomération d'Évreux

Adressée à : Évreux Portes de Normandie (EPN), Transurbain, Mairie de Saint-Sébastien-de-Morsent

• Un constat partagé par de nombreuses familles
  

Des dizaines de familles de l'agglomération d'Évreux (à Saint-Sébastien-de-Morsent, mais aussi à Gravigny, à Nétreville et dans d'autres secteurs) dénoncent une même situation : des lycéens et collégiens qui perdent chaque jour un temps considérable, dans des conditions dégradées, pour parcourir quelques kilomètres seulement entre leur domicile et leur établissement scolaire, y compris de secteur.

• Les faits documentés, y compris par la presse locale (Paris Normandie, 12 septembre 2026) :
  

- Un lycéen de Saint-Sébastien-de-Morsent scolarisé au lycée Senghor (son lycée de secteur), à seulement 7 km de son domicile, met 1h15 pour rentrer chez lui lorsqu'il termine les cours à 18h : bus T8 bondé jusqu'au centre d'Évreux, 15 minutes d'attente à l’arrêt de bus, dans le froid et le noir l’hiver, correspondance T3, puis le reste du trajet à terminer à pied car le T3 ne fait pas le tour de Saint Sébastien contrairement au T4.

- Le T8, à la sortie des cours, est saturé : la plupart des élèves se retrouvent debout, anormalement tassés, ce qui pose en outre un problème de sécurité en cas de freinage brutal. Il arrive même que les chauffeurs soient contraints de refuser de nouveaux passagers, laissant des adolescents sans solution pour rentrer chez eux.

- À titre de comparaison, un élève du même lycée habitant à Ivry-la-Bataille, à 35 km, rejoint son domicile en car en 40 minutes environ, dans de meilleures conditions de confort.

- Ces dysfonctionnements touchent des familles qui ont fait le choix de s'installer dans l'agglomération précisément pour bénéficier d'une desserte de proximité, et qui payent des abonnements Transurbain dépassant 185 € par an, en plus de leurs impôts locaux.

• Un dialogue engagé de manière constructive… resté sans effet concret
  

Depuis novembre 2025, des parents alertent Transurbain et EPN. À chaque étape, les réponses obtenues reconnaissent le problème et annoncent des solutions :

- Novembre 2025 : Transurbain reconnaît des temps d'attente excessifs et affirme travailler à une adaptation des horaires.

- Janvier 2026 : EPN indique qu'une correspondance entre les lignes T8 et T4 a été mise en place… une information qui s'avère fausse : cette correspondance n’a jamais été mise en place, les élèves attendent toujours 15 minutes à l’arrêt !

- Une étude sur la modification des horaires du T4 est annoncée pour la rentrée 2026-2027.

- Juillet 2026 : Transurbain explique qu'une modification de plus de 10 minutes des horaires du T4 impacterait la desserte d'un autre établissement, et transmet le dossier à l'agglomération pour arbitrage.

- Rentrée 2026 :  rien n'a changé ! Les horaires et les conditions de trajet sont strictement identiques à ceux de l'année précédente.

Le maire de Saint-Sébastien-de-Morsent, également conseiller communautaire délégué à la mobilité en zone rurale, reconnaît la priorité de ce dossier et affirme chercher une solution, tout en soulignant la complexité de l'équation budgétaire et technique. Nous saluons cette écoute, mais un an d'échanges cordiaux sans la moindre amélioration concrète n'est plus acceptable.

• Ce que nous demandons
  

1. La mise en place d'une liaison directe, ou a minima d'une correspondance fiable et sans délai d'attente supérieur à 5 minutes, entre le lycée Senghor et Saint-Sébastien-de-Morsent pour les sorties de 18h, qui concentrent la majorité des lycéens.
   
2. Un audit de la fréquentation des lignes T8, T3 et T4 aux heures de pointe scolaires, afin d'ajuster la capacité des bus (fréquence, taille des véhicules) et d'éviter les refus d'accès à bord.
   
3. Une extension de cette démarche à l'ensemble des secteurs concernés de l'agglomération (Gravigny, Nétreville, et autres communes desservies par des lignes similaires), le problème ne se limitant pas à un seul quartier.
   
4. Un calendrier précis et public d'engagements, avec des échéances vérifiables, plutôt que des annonces d'étude renouvelées d'année en année sans mise en œuvre.
   
5. Une communication transparente envers les familles sur l'avancement réel des solutions annoncées, afin de rétablir la confiance entre les usagers et le service public de transport.
   

• Pourquoi signer cette pétition
  

Un service de transport scolaire digne n'est pas un confort superflu : il conditionne le sommeil, la santé, la réussite scolaire et le bien-être de centaines d'adolescent(e)s. Il conditionne aussi le quotidien des familles : quand le bus ne fonctionne pas correctement, les parents doivent s’organiser, (re)prendre leur voiture, aggravant les embouteillages aux abords des établissements et l'empreinte environnementale de la collectivité… à rebours des objectifs affichés et nécessaires de transition écologique.

Nous ne demandons pas l'impossible : nous demandons qu'un trajet de 7 km en agglomération ne prenne pas plus de temps qu'un trajet de 35 km en zone rurale ! Nous demandons que les engagements pris depuis un an par Transurbain et EPN soient enfin suivis d'effets.

En signant cette pétition, vous demandez à Évreux Portes de Normandie, à Transurbain et aux élus concernés de mettre en œuvre, sans délai supplémentaire, une solution durable pour les scolaires de l'agglomération.

Pétition initiée par des parents d'élèves du lycée Senghor et de l'agglomération d'Évreux, à la suite de près d'un an d'échanges restés sans réponse satisfaisante avec Transurbain et Évreux Portes de Normandie.