Pour une liane 16 pleinement réhabilitée!

Vous êtes à ce jour près de 2200 à avoir signé notre pétition pour une liane 16 réhabilitée. Soyez en remerciés.

Nous avons pu obtenir une réunion avec les responsables  des Transports de Bordeaux Métropole,  et de la mairie, sous la présidence de Monsieur Alain Juppé. Cette réunion de travail, limitée à deux  représentants du Comité de Quartier de Caudéran a été cadrée sur quelques améliorations des conditions de circulation des  Lianes 16, sans aborder le fond de sa requalification.  

« Plus de place pour la 16 à la gare » fut la seule et unique réponse à notre demande de retour de l'accès à la gare.
Il reste les questions qui n’ont pas pu être abordées :

- Le nouveau terminus Place de la République ne donne plus accès par la place de la Victoire à  la desserte des Facultés ni au  lycée Gustave Eiffel
- La desserte régulière du lycée de secteur Camille Jullian, du collège Cassignol-La Bénate et de la rue Pasteur dans le secteur proche des boulevards. Son remplacement par le bus 74 (1 aller retour quotidien) reste très insuffisant.
- La suppression du circuit « Gabriel Fauré » complique le déplacement vers le centre-ville pour un secteur très dense (nombreux habitats collectifs). Les correspondances obligatoires avec les lignes transversales 33 et 41, trop peu fréquentes, ne sont jamais coordonnées.
- La liaison vers le centre de Mérignac n’a pas non plus reçu de réponse.

Cependant, les améliorations suivantes ont été obtenues, pour l’instant sous forme de promesses :
- Développement de couloirs de bus, principalement rue Pasteur
- Mise en place du nouveau système de prise en compte de la priorité aux bus aux traversées de carrefours
- Un arrêt commun à Bordeaux-Mériadeck (correspondance lianes 16/1 avec les deux lianes 2 et 3 venant du secteur nord de Caudéran)
- Mise en circulation d’un maximum de bus à soufflet, « dans la mesure du possible »
- Promesse d’invitation du comité de quartier aux réunions de travail sur l’amélioration des conditions de circulation des lianes 16 et des transversales

Conclusion : la pétition a eu un impact – mais insuffisant pour que les lianes 16 soient pleinement requalifiées et offrent à leurs usagers des conditions de déplacements acceptables. Il faut  donc continuer à mobiliser votre entourage, vos amis pour que les coûts importants du réseau de transports bordelais répondent mieux aux besoins de transports et pour qu’ils aient un impact plus efficace sur la diminution de la circulation automobile et des gaz à effet de serre.