Pour revoir les conditions d'attribution de la vignette " Crit'Air " des Motos
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Author(s) :
Michel Estellet-Brun
Receiver(s) :
Le gouvernement ,Ministre de l'Ecologie-environnement
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Soixante années de motocyclisme sans accident, ni chute (seul) ma motocyclette mise en circulation en 2004, est taxée Crit'Air 4, instrument devenu professionnel, parfaitement entretenue, après contrôle et mesure de l'émission de CO2 révèle qu'elle répond aux normes des moteurs actuels, c'est à dire Crit'Air 1 ou 2.
Je propose, en cette période où revient l'idée du contrôle technique, que la vignette Crit'Air moto soit attribuée en fonction de l'émission réelle de CO2 et non sur l'année de mise en circulation, enfin, savoir que contrairement à une automobile, un mauvais entretient signifie assurément l'accident, la chute, handicaps, voire décès.
Pour votre information : je suis organiste classique, concertiste, compositeur édité, professeur retraité Ville de Paris, adhérent CMPN depuis 40 ans. J'ai eu le bonheur de jouer avec le grand Orchestre d'Harmonie des Gardiens de la Paix, Orchestre fabuleux - je détiens depuis 2004 une BMW K1200GT, pour les sportifs et les "romantiques " le motard et sa monture ont une relation quasi-fusionnelle un Psy appelle cela un "objet transitionnel"...
Merci, mille fois, si vous acceptez la présente requête, Michel Estellet-Brun(Chevalier des Arts et Lettres)
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Michel est un motard très soigneux de sa moto et est un garçon sérieux et raisonnable quoique passionné par ses activités.Je suis son ami depuis le 11 septembre 2001.
