Non à la ZFE Pays Basque

NON A LA "ZONE À FORTE EXCLUSION du Pays Basque. UNE ARNAQUE ÉCOLOGIQUE ET UNE MESURE ANTI-SOCIALE

Le 1er avril 2025, l'interdiction de circulation des véhicules non classés sera effective dans la Zone à Faibles Émissions-mobilité (ZFE-m) du Pays basque. La ZFE-m du Pays Basque porterait sur 11 communes littorales (secteur le plus exposé à la pollution atmosphérique) : Hendaye, Urrugne, Ciboure, Saint-Jean-de-Luz, Guéthary, Bidart, Biarritz, Anglet, Bayonne, Boucau et Tarnos. Les restrictions de circulation s’appliqueraient sur les axes routiers situés à l’intérieur du périmètre délimité par l’A63 à l’Ouest et par la D810 sur Urrugne. Elle s’appliquerait 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24.

On nous explique que les ZFE-m viseraient à améliorer la qualité de ľair en réduisant les émissions de microparticules et des oxydes d'azote (NOX) afin de préserver la santé des habitants. Pour ce faire, elles interdisent la circulation des véhicules jugés les plus polluants, selon le type de motorisation et l'âge du véhicule. Or, ces critères sont peu efficaces pour diminuer les émissions de particules car ils ne prennent pas en compte ni le poids du véhicule, ni les émissions C02 !

Comble de l’hypocrisie, les milliers de poids lourds qui chaque jours traversent le Pays Basque en venant d’Espagne seraient autorisés à rouler. Tout ça pour pousser les particuliers à renouveler leurs véhicules fonctionnels, alors que certains véhicules fortement polluants, sont autorisés à entrer dans les ZFE-m. Un gros SUV lourd récent serait classé Crit’air 1 alors qu’une petite voiture légère des années 90 qui pollue moins serait classée Crit’air 4 ou 5. On prend le citoyen pour un imbécile.

La très grande majorité de nos concitoyens ne prennent pas la voiture par plaisir, mais par nécessité ! Cette dernière est souvent un poste de dépense lourd, et il est évident que tout le monde ne peut pas se permettre de racheter un nouveau véhicule quand beaucoup ont déjà du mal à payer le carburant et les réparations nécessaires.

Pourtant, la voiture représente bien souvent le dernier moyen pour se rendre au travail et accéder à des services essentiels (médecin, hôpital, famille, école, supermarché… ). Les solutions alternatives, comme les services de transport public, sont aujourd’hui insuffisamment développées pour assurer les déplacements du quotidien.

Cette mesure interdit déjà les véhicules classés Crit'Air 3, 4 et 5 de circulation dans plusieurs métropoles françaises, pénalisant en premier lieu les classes populaires. En 2019, 38% des ménages les plus pauvres avaient un véhicule classé Crit'Air 4 ou 5, contre 10% des ménages les plus riches.

Nous demandons à la Communauté d’Agglomération Pays Basque :

La suppression immédiate de la ZFE-m Pays Basque qui, en plus de son effet discriminatoire et inégalitaire, va à l’encontre du principe fondamental de notre République sur le droit d’aller et venir librement et contre la liberté de circulation des biens et des personnes fondement même de la Communauté Européenne.