Nous, associations, riverains, usagers et professionnels du quartier Saint-Just (Lyon 5e), nous nous opposons fermement à tout projet visant à réintroduire le trafic automobile de transit sur la montée du Chemin Neuf.
NOS ARGUMENTS1. SÉCURITÉ DES USAGERS ET PROTECTION DES ENFANTSDepuis août 2025, les aménagements pour les modes doux sont devenus permanents. Depuis cette date, de nombreux riverains et usagers constatent une nette amélioration de la sécurité et du confort des déplacements :
- Les piétons, riverains, touristes et usagers de l'auberge de jeunesse ressentent une circulation plus apaisée et moins dangereuse.
- Les cyclistes rapportent pouvoir emprunter la voie sans la crainte des véhicules qui les "collaient" à la descente auparavant.
- Les rares voitures qui empruntent encore la rue semblent respecter davantage les limitations de vitesse qu'auparavant.
La réintroduction du trafic de transit risquerait de remettre en danger environ 4 000 élèves scolarisés dans les principaux établissements du secteur (Écoles primaires de Saint-Just - Saint-Irénée et Aux Lazaristes, Collège Aux Lazaristes et Jean Moulin, Lycée Saint-Just et Aux Lazaristes - La Salle).
2. LE DÉVELOPPEMENT DU VELOLa montée du Chemin Neuf est aujourd'hui un axe majeur pour les déplacements à vélo :
- Plus de 2 000 cyclistes empruntent quotidiennement cette voie.
- Avec l'augmentation du trafic cycliste dans la région, ce chiffre pourrait atteindre 5 000 usagers par jour prochainement.
Plus de vélos, c'est moins de voitures, moins de pollution moins d'embouteillages et moins de bruit.
3. QUALITÉ DE VIE ET ENVIRONNEMENT- Qualité de l'air : Les habitants rapportent une nette amélioration pour le bien-être de tous les habitants du quartier.
- Nuisances sonores : Elles sont devenues un "mauvais souvenir" pour la majorité des riverains.
- Cadre de vie : Requalification réussie entre la rue de Trion et le Vieux-Lyon.
4. IMPACT SUR LE SECTEUR UNESCO DU VIEUX-LYONLa réintroduction du trafic sur le Chemin Neuf aurait des conséquences directes sur la rue Tramassac, située en plein cœur du secteur UNESCO du Vieux-Lyon :
- Les opposants craignent une augmentation du trafic et des congestions sur cette rue au passé médiéval aux heures de pointe.
- Des bouchons pourraient se former, bloquant potentiellement la circulation, y compris pour les vélos cargo.
- Le patrimoine historique du Vieux-Lyon pourrait être dégradé par l'augmentation du trafic motorisé.
5. UN PROJET ABOUTI ET CONCERTÉLe projet de Voie Lyonnaise 12 à Saint-Just n'est pas une décision prise à la légère :
- Résultat d'une concertation approfondie sur près de deux ans.
- Solution équilibrée répondant aux besoins de sécurité et de mobilité.
Nous demandons le maintien des aménagements actuels devenus permanents depuis août 2025.Pétition initiée par
La Ville à Vélo, Saint-Just Respire
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