Le bruit et la pollution tuent à l'aéroport de Charleroi (Belgique)

Bonjour et merci à vous toutes et tous qui, en signant cette pétition, avez montré que vous êtes concernés par la question des nuisances subies par les riveraines et les riverains d'aéroports, ou qui avez montré votre solidarité pour ces riverain.e.s.


4350 signatures, c'est beaucoup. Mais c'est aussi très peu par rapport aux dizaines de milliers de personnes concernées par ce fléau. Par exemple, selon une enquête menée par Bruitparif en Île-de-France, plus de 1,6 million de personnes vivent en subissant des bruits, générés par les activités aéroportuaires et aériennes, qui sont supérieurs aux seuils recommandés par l'OMS.


S'il en est ainsi en Île-de-France, pourquoi en serait-il proportionnellement autrement dans une agglomération comme celle de Charleroi ? Le fait est pourtant que, même en cette période pré-électorale, aucun parti politique wallon ne se prononce en faveur de la prise de mesures drastiques pour protéger la santé des riverains de l'aéroport de Charleroi et soulager la souffrance de celles et ceux qui sont les plus impactés.

Il n'y a même pas le début d'une réflexion sur la question, en dehors des sempiternelles discussions à propos de l'installation de sonomètres dont on sait que la présence ne changera rien à l'ampleur des nuisances.


Seule nouvelle récente, dans son avis 9741, le Conseil Supérieur de la Santé (organisme belge) a fait des recommandations, suite à la problématique de l'aéroport bruxellois de Zaventem.

En voici quelques unes, pour votre information :

• Le Conseil suggère de développer et d’utiliser des indicateurs de bruit supplémentaires qui se concentrent principalement sur la fréquence de survol des avions et leur niveau sonore à chaque survol plutôt que de s’intéresser aux niveaux de bruit moyens.
• Les normes de bruit existantes devraient être abaissées pour répondre aux normes de l'Organisation Mondiale de la Santé. En effet, ces valeurs constituent le seuil à partir duquel se produisent des dommages pour la santé.
• De nouvelles études caractérisant la pollution sonore à l'aide d'indicateurs plus sophistiqués devraient mettre davantage l'accent sur les groupes vulnérables tels que les enfants et les patients.
• Le Conseil préconise une communication transparente et équitable entre le gouvernement, l'aéroport et les riverains sur les impacts sanitaires par rapport à d'autres intérêts.
• Enfin, le Conseil conclut que pour rendre le secteur de l'aviation plus durable, les gens devront également changer leur comportement et ne prendre l'avion que lorsque c'est vraiment nécessaire

A la lecture de ces recommandations, on constate qu'il reste du travail à faire. Il manque principalement une volonté politique de tenir compte de nos avis de citoyens.

Vos signatures et vos partages sont plus que jamais une aide indispensable pour inciter les autorités à prendre des mesures.

Merci encore !

Trafic aérien et santé publique : un équilibre inégal | SPF Santé publique (belgium.be)