Objet : Vers une évolution européenne concernant la vitesse des vélos électriques
Madame, Monsieur,
Nous, citoyens et usagers de la mobilité douce au sein de l’Union européenne, souhaitons attirer votre attention sur la réglementation actuelle limitant la vitesse des vélos à assistance électrique (VAE) à 25 km/h.
À l’heure où les enjeux environnementaux, la transition écologique et la réduction des émissions de CO₂ sont au cœur des priorités européennes, le vélo électrique constitue une alternative essentielle à la voiture individuelle, notamment pour les trajets domicile-travail. Cependant, la limitation actuelle à 25 km/h peut représenter un frein à son adoption massive.
Une augmentation raisonnable de cette vitesse maximale, par exemple à 32 km/h, permettrait :
D’améliorer la fluidité des déplacements en milieu urbain et périurbain.
De rendre le vélo électrique plus compétitif face à d’autres modes de transport motorisés.
De réduire davantage l’utilisation de véhicules polluants.
De mieux s’adapter aux infrastructures modernes et aux longues distances.
De dissuader certains utilisateurs de débrider leurs vélos, car cette vitesse de 32 km/h est jugée suffisante.
De permettre, au sein des clubs cyclistes, de rouler ensemble de manière plus homogène.
D'attirer de nouveaux adeptes d'un certain âge, leur offrant la possibilité de suivre des cyclistes plus jeunes sans risquer des accidents cardiovasculaires en forçant au-delà du seuil d'assistance actuel.
Nous sommes conscients que la sécurité routière est une priorité. C’est pourquoi toute évolution réglementaire pourrait s’accompagner de mesures adaptées telles que le renforcement des infrastructures cyclables, des campagnes de sensibilisation ou encore des exigences techniques accrues pour les équipements.
Ainsi, nous demandons à la Commission européenne et aux institutions compétentes d’étudier la possibilité de relever la vitesse maximale des vélos à assistance électrique à 32 km/h, dans un cadre sécurisé et harmonisé à l’échelle européenne, d'autant que cette norme existe déjà aux États-Unis.
Dans l’attente d’une réponse et d’une prise en considération de cette proposition, nous vous prions d’agréer, Madame, Monsieur, l’expression de notre considération distinguée.
Les usagers des vélos électriques
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