“La zone de loisirs Diabolo : un espace en plein essor “développé par l’agglo” … mais inaccessible sans voiture !”
La Zone Sports et Loisirs Diabolo accueille déjà environ 300 000 visiteuses et visiteurs par an de 2 ans à 99 ans par la seule présence de ses 3 activités actuelles : le centre aquatique Diabolo, la salle de spectacle et restaurant Mamão/Jungle et la salle d’escalade et bar/restaurant The Roof Vercors. Cette fréquentation est vouée à s’accentuer, très prochainement, avec l’ouverture du nouveau centre de padel All In Padel, début 2027, et par la volonté de Valence Romans Agglo de développer la dizaine d'hectares restant à aménager.
Pas le permis ou pas de voiture, vous n’avez qu’à venir en parapente !
L’accessibilité de la zone en bus : le grand bond en arrière !
Valence Romans Mobilités (VRM) affiche des engagements citoyens et écologiques ambitieux. Sur la Zone Diabolo, la trajectoire est inversée : la desserte a été supprimée au moment même où la fréquentation du site augmentait et où de nouveaux équipements ouvraient.
Une desserte publique de bus par VRM en recul, à contre-courant du développement de la zone.
Jusqu’en juin 2024, la ligne InterCitéa, reliant Valence et Romans-sur-Isère et s’arrêtant à la gare TGV de Rovaltain, effectuait un léger détour d’1 min 30 pour desservir la Zone Diabolo, offrant jusqu'à 88 passages par jour dans les 2 sens de circulation, 7j/7, vacances comprises.
VRM l'a supprimée au motif d'un « manque de rentabilité », sur la base d'une étude obsolète qui ignorait l'ouverture des nouvelles enseignes.
En remplacement, la ligne 65 qui relie la Z.I. Portes du Vercors à Romans Gare et qui ne dessert que 5 arrêts, n'offre que 9 passages par jour en semaine sur des horaires de bureau, avec un service réduit lors des périodes de vacances, des samedis et sans aucun service de bus les dimanches et jours fériés ! Une ligne pensée uniquement pour les salarié.e.s des zones industrielles voisines, qui exclut totalement les familles et les usager.ère.s venu.e.s faire du sport ou se détendre.
Nous demandons que la desserte de l’InterCitéa sur la Zone Diabolo soit réexaminée au regard de la réalité actuelle du site : trois équipements en activité, un quatrième en construction, une dizaine d'hectares encore à aménager. Mesurer une ligne à sa seule recette de billetterie revient à ignorer ce qu'elle rend possible. L'argent public doit garantir une égalité d'accès aux équipements du territoire, y compris aux équipements sportifs, culturels et de loisirs financés par la collectivité. Garantir cette égalité d'accès, c'est la mission d'un service public de transport, et c'est ce que nous demandons de préserver.
À vélo ou à pied : un accès aujourd'hui impraticable en sécurité
En vélo : Depuis 2017, l'Agglo promet un accès sécurisé depuis Bourg-de-Péage. 9 ans plus tard, aucun plan d’aménagement ni échéancier.
Résultat : Se rendre sur la zone en vélo c’est accepter le risque de rouler au milieu du trafic sur des voiries à 80 km/h (route d'Alixan, route de Péage, montée de la Maladière).
L'accès des piétons (famille, enfants seul.e.s) n'est aujourd'hui pas envisageable ! Aucune protection ou aménagement ne sont prévus et les conditions de sécurité ne sont pas acceptables.
Dans ces conditions, rejoindre la zone à vélo relève aujourd'hui de la prise de risque. Aucun itinéraire sécurisé ne permet de le faire, et c'est précisément ce que nous demandons de corriger.
À pied : Comptez 45 min depuis Bourg-de-Péage, 55 min depuis Romans,1h d’Alixan ou 2h de Châteauneuf-sur-Isère, le tout sans aucun trottoir. Quant à descendre du bus à l'arrêt Z.I. de Beauregard pour finir à pied (12 min) ? Il faut traverser les échangeurs de la Lacra (voie rapide) au milieu des voitures, sans aucun aménagement piéton, encore moins pour les personnes à mobilité réduite (PMR), ou les poussettes.
En 2024, 3 193 personnes ont été tuées sur les routes de France métropolitaine, dont 456 piétons et 224 cyclistes et 45 utilisateur.rice.s d'engins de déplacement personnel motorisés.
Les modes doux représentent 22 % de la mortalité routière et 33 % des blessé.e.s graves (source : ONISR, bilan définitif de l'accidentalité 2024, publié le 28 mai 2025).
On ne peut pas encourager les habitant.e.s à la sobriété écologique sans sécuriser d'abord la voirie.
Nos revendications :
La zone Diabolo est une zone d’activité qui rend les villes d’Alixan, Bourg-de-Péage et Romans-sur-Isère plus attractives et touristiques en proposant à sa population un centre aquatique-balnéo, une salle d’escalade, une scène de spectacle, une offre bar et restaurant riche et diversifiée et bientôt des terrains de padel.
Ces équipements ont été conçus pour les habitant.e.s du territoire. Pourquoi en priver d’accès celles et ceux qui n'ont pas de voiture ou pas les moyens de payer du carburant toujours plus cher ?
Le collectif « Accès à la zone de loisirs Diabolo »
Faites entendre votre voix : signez et partagez la pétition !
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Sachez que vous pouvez vous désinscrire dès que vous le souhaitez.
