La modernisation de la gare de Saint-Pierre-des-Corps est nécessaire. Mais doit-elle pour autant effacer son identité architecturale ?
Dans le cadre du Projet Partenarial d’Aménagement (PPA) « Porte Est Métropolitaine », qui ambitionne de transformer l'entrée Est de la métropole tourangelle sur 470 hectares, la gare de Saint-Pierre-des-Corps doit évoluer pour accueillir davantage de voyageurs, améliorer son accessibilité et accompagner le développement du territoire. Le projet prévoit notamment la modernisation et la surélévation du bâtiment voyageurs nord, ainsi que la création d'un nouveau bâtiment au sud des voies. Pourtant, le dossier de concertation SNCF écarte explicitement la variante de conservation du bâtiment existant. Nous demandons qu'une autre voie soit étudiée : celle d'une modernisation qui préserve et valorise les éléments architecturaux remarquables de notre gare.
Inaugurée en 1990, la gare actuelle est l'œuvre de Pierre-Olivier Comarteau, architecte de la SNCF chargé de transformer les gares desservies par le TGV Atlantique. Sa structure singulière, caractérisée par sa monumentalité et ses références aux châteaux de la Loire, affirme la place symbolique de la gare dans le paysage urbain. Qu'on apprécie ou non son esthétique, cette architecture témoigne d'une époque importante de notre histoire ferroviaire et de l'identité de notre commune. Elle constitue un repère familier pour les habitant.e.s et une véritable signature à l'entrée de la ville.
Conserver ne signifie pas renoncer à moderniser ! D'autres gares françaises démontrent qu'il est possible de concilier patrimoine et usages contemporains. À Nancy, les ailes historiques de la gare ont été restructurées et agrandies grâce à des extensions contemporaines qui mettent en valeur les façades d'origine. À Toulouse-Matabiau, les éléments architecturaux historiques ont été restaurés tout en intégrant de nouveaux espaces et services. Pourquoi ne pas s'inspirer de ces réalisations à Saint-Pierre-des-Corps ? Nous demandons une étude architecturale alternative permettant de conserver les éléments emblématiques de notre gare — monumentalité, volumes, marquises et caractère architectural — tout en intégrant les exigences d'accessibilité, de confort et de capacité.
Améliorer sans effacer, moderniser sans dénaturer : faisons de notre gare une porte d'entrée moderne qui raconte aussi l'histoire de notre ville !
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